МАКС 2013. Полёты. Часть 1.

[soulim]

Самым интересным в программе МАКСа являются, конечно, демонстрационные полёты. Целых шесть часов рёва двигателей на форсаже, фигур пилотажа и демонстрации возможностей техники. Правда неважная погода мешала и смотреть и фотографировать: самолёты пилотажных групп частенько взмывали вверх и пропадали в облаках, а в какой-то момент стал накрапывать дождик. Хорошо, что в пятницу непогода ограничилась только этим.



Начинали программу мотопарапланеристы.



F-18 ВВС Швейцарии.





Далее на полчаса небо над Жуковским заняли китайцы из пилотажной группы Первое августа.



Выступает группа на китайских всепогодных истребителях Chengdu J-10.





В разработке этих самолётов принимали участие и наши специалисты из ЦАГИ и МиГа. На них установлены российские двигатели АЛ-31ФНА.













Высокая влажность позволяла наблюдать зрелищные вихри при маневрах самолётов.



Китайцы порадовали яркими и красочными дымами. Даже на фоне пасмурного неба это смотрелось здорово.













Ан-2 НИИ парашютостроения. Оказывается есть и такое. Демонстрировали выброс с парашютом с предельно низких высот.



Примерно так.



Вертолётные танцы ДОСААФовского Ми-2.







Далее по программе Т-50, который я увидел впервые. Плохая погода и низкая облачность не позволила показать все возможности самолёта.







Вихри.





Посадка.





Украинский Ан-2-100.



Ремоторизированный вариант старичка Ан-2.



Поршневой двигатель заменён на турбовинтовой с реверсивным винтом.





Работу реверса самолёт показал при посадке коротким пробегом по ВПП.



Из Кубинки прилетели Стрижи.























Выступление многократной чемпионки мира по высшему пилотажу Светланы Капаниной.















Продолжение следует.