soulim: (Default)


Одним из главных экспонатов и символов финского музея авиации в Ванте является американский пассажирский самолёт Convair CV-340/440 Metropolitan в ливрее национального авиаперевозчика Finnair.

Далее  )

 

soulim: (Default)

Недавно наткнулся на интересную статью Владислава Мартианова в журнале Мир авиации (№1 (тыц) и №2 (тыц) за 2005 год) под названием "Шестой континент, пятый океан… Авиация Третьей советской континентальной антарктической экспедиции (ноябрь 1957 – январь 1959 года)". В ней подробно описаны работа лётного отряда экспедиции, а также случавшиеся нештатные ситуации и аварии. Появился ещё один источник откуда можно почерпнуть описания для дедовских фотографий. Я собрал в этом посте фотографии которые уже были выложены, но без подробного описания, так и несколько новых с пояснениями из журнальной статьи. Как обычно, заимствованный текст выделен курсивом.

Далее )
soulim: (Default)

Закончу с ещё летними фотографиями из Военно-технического музея. Пожалуй центральным экспонатом в нём является странный и необычный летательный аппарат в виде летающей тарелки ЭКИП. Своё название он получил от слов экология и прогресс.

Далее, 11 фото  )
soulim: (Default)
На дне открытых дверей в монинском музее сделал несколько сферических панорам. Уже по традиции выкладываю их отдельным постом.


Музей ВВС в Монино. вертолёт В-12 in russia

Ещё парочка )
soulim: (Default)
В праздничное 12 июня посетил очередной день открытых дверей в центральном музее ВВС в Монино. Таких дней в году проводится всего три и примечательны они тем, что только в эти дни можно попасть на экскурсию по некоторым экспонатам.


далее  )
soulim: (Default)
Ещё одна вещичка из домашнего архива. Фотоколлаж авиаотряда, работавшего в 3-ей КАЭ.

Авиационный отряд 3 КАЭ
По клику — полный размер (~5,5 MB).

Верхний ряд слева направо:
Чумбарев В.— штурман корабля; Плаксин В. — штурман корабля; Зотов Л. И. — командир корабля; Школьников Н. А. — командир корабля; Григорьев В. В. — командир корабля; Бродкин Б. С. — штурман авиаотряда; Перов В. М. — командир авиаотряда; Бердников Б. Н. — главный инженер авиаотряда; Рыжков С. В. — командир корабля; Афонин В. В. — командир корабля; Иванов Ф. Я. — командир корабля; Кривошеев Н. — штурман корабля; Байдала Г. — штурман корабля.

Средний ряд слева направо:
Симанович Ф. — бортрадист; Зорин Н. — бортрадист; Сергеев В. — бортмеханик; Тягунов А. — бортмеханик; Ефимов Б. — бортмеханик; Иус Ф. — бортмеханик; Алексеев А. — бортмеханик; Меньшиков Е. — бортмеханик; Пенюшин А. — бортмеханик; Еремин П. — бортмеханик; Сулим М. — бортрадист; Чернов И. — бортрадист.

Нижний ряд слева направо:
Богачев Г. — авиатехник; Салин В. — авиатехник; Уткин М. — авиатехник; Лукьянов Г. — авиатехник; Михайлов Б. — авиатехник; Генюк К. — старший авиатехник; Иосилевич П. — инженер РЕСОС; Медведев А. — инструктор парашютного спорта (?); Ковалев Б. — техник РЕСОС; Новиков Н. — техник РЕСОС; Булычев А. — авиатехник.

Не нашёл нигде что означает аббревиатура РЕСОС. Возможно это инженерно-техническая служба, связанная с работами на радиоэлектронном оборудовании самолёта. Если кто знает — напишите.
soulim: (Default)


В один из дней открытых дверей в монинском музее ВВС удалось побывать на борту Ту-114.
Небольшая экскурсия по этому самолёту под катом.

Далее )
soulim: (Default)


В минувшую пятницу побывал на втором семинаре "Сохраним историю в небе", который проходил на территории Экспериментального машиностроительного завода им. В. М. Мясищева в Жуковском. 14 октября исполнилось 35 лет со дня смерти Владимира Михайловича, поэтому темой этого семинара стал один из самолётов, разработанных в его КБ — транспортный ВМ-Т Атлант.


Далее )
soulim: (Default)


Заключительная часть фотографий с программы демонстрационных полётов на МАКСе.
Далее )
soulim: (Default)


Продолжение отчёта с расширенной лётной программы МАКСа 2013.

Далее )
soulim: (Default)


Самым интересным в программе МАКСа являются, конечно, демонстрационные полёты. Целых шесть часов рёва двигателей на форсаже, фигур пилотажа и демонстрации возможностей техники. Правда неважная погода мешала и смотреть и фотографировать: самолёты пилотажных групп частенько взмывали вверх и пропадали в облаках, а в какой-то момент стал накрапывать дождик. Хорошо, что в пятницу непогода ограничилась только этим.

Далее )
soulim: (Default)


Эту пятницу провёл в Жуковском на авиасалоне МАКС. В этот раз не в день для специалистов, а общий. Зато удалось посмотреть расширенную лётную программу.
Думаю пятница была оптимальным днём для посещения авиасалона как по погоде, так и по числу зрителей.


Далее )
soulim: (Default)
Ту-144 Монино
4624х2000

Погуляв на открытой площадке музея ВВС после семинара, обратил внимание на положительные подвижки по сравнению с прошлогодним посещением. Если тогда лишь пара самолётов имела достойный вид, то теперь их число значительно увеличилось.

+++ )
soulim: (Default)


В минувшую субботу съездил в музей ВВС в Монино на семинар "Сохраним историю в небе", который организовали непосредственно музей и волонтёрские организации, помогающие с реставрацией обширной коллекции техники. Цель семинара — рассказать о деятельности команд реставраторов, а также привлечь вниманиt к их работе. Помимо лекционной части был также показ самолётов М-17 и Ту-144, на которых проводятся реставрационные работы.   

Далее  )
soulim: (Default)
Никогда ещё не делал репост, но тема авиации близка.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] vulkan_avia в "Советский Союз" в опасности - одним летающим Ил-14 может стать меньше
Велика страна наша и проблем в ней много. Историю рассказанную ниже мне стоило поведать давно, но было непонятно, стоит ли привлекать внимание к ней. Надеялись на лучшее, но ситуация ухудшилась. Поэтому сейчас уместно максимально широкое её распространение. Поделитесь этим текстом - кнопка "Разместить у себя в журнале" находится в самом низу.

Это происходит в наши дни в Питере. Именно там сейчас живет энтузиаст, Поддубный Александр Александрович, которому удалось сохранить в лётном состоянии самолёт Ил-14 модификации П. Кроме него есть еще один самолёт у нашей команды. Больше в России и мире нет нигде летающих Ил-14. Но в настоящий момент его самолёт находится по угрозой изъятия для дальнейшей продажи на торгах. Судебные приставы дали 2 месяца сроку владельцу на погашение долга в 1.2 миллиона рублей. Если не уплатить их, самолёт будет выставлен на аукцион. Долг образовался из-за неуплаты транспортного налога, составляющего 470 тыс. в год.
Как предполагает сам владелец, текущая ситуация это следствие деятельности неких посредников, которые хотят продать самолёт за границу. Т.е. самолёт "заказали". Купить его у владельца не получилось, поэтому пошли по пути рейдерского захвата. В случае негативного развития ситуации, скорее всего будет так: самолёт оценивается по смешной цене и на аукционе его покупают "свои" люди. А далее самолёт уходит за границу, а Саныч остается с долгами и без самолёта. Если в оценке мотивов закралась ошибка и это не рейдерство, то исход также негативный - аппарат в итоге просто порежут на цветмет.

Ил-14 "Советский Союз" RA-0543G на аэродроме Горелово. 2012 год. Этот аппарат модификации П имеет привычную аэрофлотовскую раскраску и на его борту нанесена большая надпись "Советский Союз". Оставшаяся после съемок самолёта в каком-то фильме.

Читать дальше )
soulim: (Default)
В субботу 22 числа съездил в Великий Новгород на празднование 1150-летия российской государственности. Давно хотел побывать в древнем городе, да тут еще и авиашоу предполагалось. 3 с небольшим часа в автобусе и я на месте. 



Далее )
soulim: (Default)
100 years of russian Air Force
Тема авиации в ближайших постах продолжится, круглая дата все таки)
soulim: (Default)
Только теперь уже не о музейных экспонатах с облупленной краской, которые больше никогда не поднимутся в небо, а о блестящих на солнце и вовсю летающих.
Поскольку пока не придумал куда можно ещё помимо разведанных мест закатиться в выходной на велике, поехал на знаменитую точку глиссады в Шереметьево у забора. Народу там в хорошую погоду много: кто-то просто останавливается на обочине посмотреть на садящиеся самолёты, большинство же старается сфотографировать на любую технику, начиная с смартфонов и мыльниц до зеркалок с объективами 400 и более мм.



Далее )

Profile

soulim: (Default)
soulim

July 2015

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 04:26 am
Powered by Dreamwidth Studios